Carby Motorsport & Racing

Sandströms Elsprinten 30 aug -09

SMK Märsta, klassisk tävlingsträcka, gamla MIRA-Rallyt… Väldigt spännande…

Ny bil. Mitsubishi Evo 8 - Etanol.

Helt plötsligt, grymt nervös! Ny känsla…ja, nervös är man väl alltid lite…men NU! gammaldags “kopplingsbensskakningar”!! Helt otroligt. Nåväl, Jag hade slitit till långt inpå natten (tillsammans med Peter Bäckström, tack!) för att göra iordning bilen, kolla av det mesta(inte allt skulle det visa sig) och strippa bilen från Samglas och få på rätt dekaler, hann tyvärr inte allt, men det blev ganska bra iallafall. Anmälan och besktning gick lysande. Vi sammanstrålade med Kenneth Lodeklint (som skulle visa sig få en fantastisk dag) samt Jonas Wennberg, byggde lite serviceplats och fikade en stund innan det var dags för förarsammanträdet. Inga konstigheter utom att de hade lagt halmbalar i vissa diken.

Så var det dags för första åket och nästan direkt efter start 5 - 600 meter blev vi stoppade/nervinkade av en Escort som hade fått något teknisk fel, men tyvärr inte alls stod ivägen, så där tappade vi tempot direkt, sen åkte vi mestadels tvärs över vägen och försökte lista ut hur bilen skall hanteras, så det blev en ganska medioker tid. Åk 2 skulle bli ett intressant åk.. med nyvunna insikter och lite peppning i depån startade vi ganska bra och strax efter stället vi blev stoppade förra åket planterar Jag gaspedalen i golvet(där den ska vara förstås), men problemet var att den blev kvar där, fastnade under golvskyddet, då stoppet hade fallit bort. med vänster fot på bromsen för att motverka 300+ skenande hästar försökte jag pilla bort gaspedalen och lyckades efter några sekunder bara för att den skulle fastna igen vid nästa gaspådrag.. så tillslut fick jag bort den igen efter att första ha övervägt att stänga av motorn. Betydligt försiktigare resten av sträckan så blev det ändå en ganska bra attack(eller….kanske just därför??) och vi stormade imål på samma tid som första åket allt strul till trots, på slutet hade den dock känts lite tam, vilket ju verkligen inte borde vara så.

A little bit sideways

Nåväl, febril aktivitet i servicen för att få ordning och finna någon form av gasspedalsstopp. Tack för hjälpen, Nils Jensen och Göran Lindström! Till slut fick vi till det med lite hjälp av Kjelle Hellund, tack även till dig! Göran var också och såg över motorrummet och kom med lite tips…råkade komma åt turboslangen(en av dem) och den hade redan hoppat av, därav den något slöare målskjutsen. Ja, Jag vet Ronnie, jag skulle kanske ha skruvat och istället satsat på Cramo som första tävling :-)  Men vi löste alla problem och gav oss ut på tredje åket, nu var nervositeten om möjligt ännu större för att om möjligt få till ett problemfritt åk. Det blev så…eller…nu var nog det enda problemet chauffören som mestadels tittade ut genom sidorutan för att kunna se vägen(eftersom den befann sig mestadels där) “a little bit sideways” - Peter style (Ja, även på en del rakor, KG!)… Vad är då kontentan av allt detta..? Jo, man blir lite ödmjuk och inser att detta kräver lite tillvänjning/övning…så vi skall försöka åka så mycket det finns tid till. Nu närmast alltså Cramo-sprinten på söndag den 6 sept.

Lite trött och utpumpad men ändå, Ronnie:

Det är kul med rally!