Carby Motorsport & Racing

Hälsingerallyt 26/2-11

Hälsingerallyt började alldeles utmärkt! Och, skulle det visa sig, slutade ännu bättre! Dock inte för samtliga inblandade…

 

Kvällsresa

Vi åkte upp på fredagskvällen till Mårtens svärföräldrars stuga vid Tönnebro, både Kenta och jag samt Mårten och Micke.. Sjukt mycket snö borgade för en kul tävling under morgondagen.. Vi avslutade kvällen med lite rallyfilm och pep-talk i soffan. Det var trevligt att nästan vara på plats redan på morgonen(nåja, det var fortfarande 8 mil kvar) Dock så blev det ändå relativt tidig uppgång då jag o Kenta hade första besiktningstiden. Det var oerhört välordnat uppe i tävlingsområdet, inga köer någonstans. Man trodde nästan att man var på fel dag då nästan inte en rallybil syntes. Alltnog, besiktningen gick utmärkt för både Mårten och Micke och oss.

Sen följde en kort men ändå lång väntan i den fina kafeterian uppe vid start- och målplatsen. Lång för att det var en viss nervositet bland oss och kort för att vi kände oss tvungna att försöka få ut etanol till mellan SS1 och 2…detta lyckades tyvärr inte, vilket ökade nervositeten betydligt, vilket också kan ses i mitt ansikte på bilden här i reportaget.

 

Kenta och Micke gick igenom noterna noggrant medan Mårten och jag hävde i oss SMK Hälsinges lokala rallypasta och köttfärssås. Kenta åt också den…

 

Rallystart med notläsning

Till slut blev det i alla fall dags att “äntra scenen” dvs. köra upp på startrampen och så var rallyt igång. Då hade också Gunta anslutit och tagit befälet över LT31:an, så vi körde upp till serviceplatsen med det fina utrymmet och fick lite “sistaminutenhandpåläggning”. Stärkta av detta begav vi oss mot SS 1, en 2,9 mil lång sträcka. Attacken var kristallklar eftersom Kenta aldrig hade läst noter åt mig tidigare. Gå ut lugnt, ha roligt och försöka komma in i rytmen tidigt. Hur gick det då? Inte så bra. Det var oerhört svårt att hitta rytmen i noter kontra körning…det behövs mycket träning, det kändes tydligt. Detta blev stressande för Kenta och efter ett slag hördes bara ett hyperventilerande i intercomen.. Efter en mil så hördes ingenting alls.

Kenta berättar: Att läsa noter i en ny bil, med ny chaufför, inte titta upp, fungerade inte alls till slut. Tack Mikaela, för att du lämnade det nödvändiga tillbehöret kvar i bilen! När det värsta var över gick det inte att komma tillbaka till några noter heller, eftersom jag då var helt borta. Kändes tråkigt men allting kan hända i rally, det är lite av tjusningen, en tjusning som inte alltid tar sig så roliga resultat skulle det komma att visa sig ytterligare en gång…

När vi till slut landade i TK:n på sträckan öppnade vi rutorna, fick tiden, åkte vidare mot SS2, dock så blev det snabbt kallt i bilen och då blev nästa problem tydligt, rutorna gick inte att köra upp. Det blev tok-meka vid vägkanten, men vi hittade aldrig något fel, inga trasiga säkringar eller relän, så vi blev tvungna att bryta där och då, eftersom det var serviceförbud utom mellan SS2 och 3. Vi blev lotsade av Gunta i LT:n tillbaka till serviceplatsen. En ganska kall resa, kan vi tillägga.

 

Golf-crew

SS1 blev en svår upplevelse även för Mårten och Micke som hade svårt att hitta tempot på den svårbemästrade sträckan. Sedan den första förskräckelsen hade lagt sig kom de igen ordentligt på SS2 sedan begav de sig till den engagerade och servicevänliga personalen i LT:n som då hade förstärkts med Kenta o Peter, det noterades att Golfen för första gången hade lättat helt från marken och dessutom hade samlat på sig lite bucklor på ena dörren. Vi släppte iväg dem inför SS3 och 4 med glada tillrop och tack vare perfekt, välvillig service och mentalt stöd lyckades de hålla det fina tempot ända in i mål, samla på sig ytterligare lite “snövallsstödbucklor” och stod till slut som klassegrare. Grattis!!

 

Totalt

stod nästintill omöjlige Björne Adolfsson i sin mycket vassa Skoda Octavia WRC som totalsegrare, dock så bjöd Kjelle Sandberg i WRC-Corollan på en riktigt bra fight då de gav och tog på sträckorna, Björne lyckades ändå kamma hem det hela genom en fantastisk tid på SS 4. 3a blev Anders Lundin i sin Subaru.

 

I 2WD blev det ännu tightare då Tobias Söderqvist i Corollan gick en riktig holmgång mot Martin Berglund i sin fina Golf, Tobias gick segrande ur den fighten dock bara med knappa 6 sekunder över 90 km specialsträckor..! Trea blev Tommy Ström, dock avhängd med nästan 2 minuter. I B 2WD stod Jocke Irebrand i sin nybyggda fina Peugeot som klassegrare. Och så i C 2WD blev det alltså klasseger för Carby Motorsports Mårten Egertz!

 

Middag

En gemensam middag i Tönnebro, (där vi även träffade Jocke Irebrand) för hela sällskapet, blev en trevlig avslutning på en “utflykt” med blandade resultat.

Sen hade vi 4 timmars körning hem där LT:n verkligen fick bekänna färg. Sen avlastning i Körlinge headquarters och direkt hem och svimma i sängen. En lång dags färd mot natt - onekligen.

Tack SMK Hälsinge för en trevlig tävling med fin organisation och trevliga människor!